新疆集装箱房屋结构是怎样出来的。

更新时间: 2025-02-23

集装箱房的结构设计是怎样的？

集装箱建筑结构设计+结构计算

根据集装箱房屋的不同组合结构，提出了堆叠箱型结构体系和箱型框架结构体系作为结构计算的基本体系。

箱体结构设计和制造的主要技术是保证箱体结构在恶劣的海洋运输条件下受到振动、阻力和巨大惯性力时，具有必要的强度、刚度和可靠的承载能力。

同时，集装箱房产品出厂时，必须模拟上述恶劣条件，对箱体的物理载荷进行严格的整体检查，因此实际上箱体的整体结构具有很强的抗压强度、抗弯强度和抗剪强度，完全可以满足住宅或写字楼的承载要求，具有相当的裕度。

因此，当没有孔或悬臂时，不必检查承载力。但当箱壁有大孔时，孔下的底梁可能会因截面较薄而强度不足、挠度过大，需要进行检查。

整个箱型结构在承受水平荷载时，由于整体的倾覆作用，会在两侧的侧角柱处产生附加的轴向压力和轴向拉力对。当计算四个角件及其连接件的垂直力时，应考虑该附加轴向力的不利影响。

对于底层框架上直接设置多层盒子的箱型框架结构体系，底层的结构钢度相对较弱，受高振型影响，会增加其抗震效果。

因此，应参照现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011的有关规定，乘以增加系数；并且在使用条件允许的情况下，应布置成中心支撑架，以适当增加底部结构的侧向刚度。

集装箱建筑结构的强度和刚度

在集装箱房屋的结构计算中，箱体的抗侧刚度是不可缺少的设计指标，但没有现成的数据可供参考。

为此，进行了专门的数值模拟分析。根据弹性和弹塑性条件，采用ANSIS和SAP2000分析了6m和12m开孔和不开孔箱形结构的侧向刚度变化规律、极限荷载与屈服荷载和位移的关系。

以及屋面结构钢度和开口位置的变化对箱体侧向强度的影响等。并对其进行了详细的计算和分析，提出了可用于工程实践的技术参数和计算公式。根据报告，本节提出了结构钢和箱体承载力的设计指标和计算公式。

计算分析表明，一般集装箱的顶梁和顶板结构较薄，纵向刚度较弱。当水平力施加到集装箱顶侧时，由于顶梁传力的有效长度较小，只有靠近装载端的部分纵向箱壁板参与抗剪，提供横向刚度。

但当顶梁截面放大加强或整体用盖板与箱底梁连接，屋顶顶梁平面刚度可视为无限钢时，顶梁传力有效长度可显著增加，箱的刚度可按公式(9.2.1-1)和(9.2.1-2)计算。

另外，如果同时对箱体顶部两端施加水平力，箱体的刚度也可以按此公式计算。

根据计算分析报告，提出了不同开孔率和开孔位置的开孔箱体刚度计算公式。在实际工程设计中，箱体开口的尺寸和位置应符合图9.2.2的要求，开口周围应有边缘构件(截面不小于60×60×3方管)进行结构加固。

相关设计规范规定多层钢结构层间位移限值为h/400或h/300。本文中的箱顶水平力承载力设计值是根据h/300箱体层间位移对应的计算分析报告中的相关值提出的。

一般容器需要满足许多恶劣工况的使用要求，如抗风浪、抗振动、耐低温等。，产品出厂时需要经过耐冲击、超重等严格测试。

因此，无开口的箱体整体刚度和强度很强，在建筑中使用时一般不需要对箱体进行检查。

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