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更新时间: 2025-02-23
新疆C型钢的有效宽度有什么特点？
在c型钢设备的钢结构中，各构件板的宽厚比往往较大，截面容易凸起。设计中允许局部失稳，利用板的后屈曲强度是发挥这类构件经济效益的重要手段之一。
为了经济地使用材料，通常在能够保证和能够容许变形的条件下使用较大的许用应力。对于轻载，使用薄板是符合我们的预期的，只取其一部分作为压杆或梁的有效截面，允许其发生较大变形。
因此，提出了“有效宽度”的概念，其特征是利用板的后屈曲强度。在有效宽度的概念中，当超过板的局部屈曲应力时，认为只有板宽度的一部分能有效地承受载荷。板的有效面积在加强筋附近和拐角处。在这样的区域，板的应力将在构件失效之前达到或实际达到屈服强度。
纵向弯矩引起的船体挠度如果按全断面效力计算，实际挠度值大于计算值。在计算中，如果只考虑与加劲肋连接的板，按其宽度等于板厚的40-50倍考虑有效，并考虑肋所分担的纵向弯矩，计算结果相对较好。
全金属飞机的出现为应用有效宽度的概念提供了另一个机会，因为在检查其部件的强度时，将靠近加强筋的壳体部分算作加强筋的一部分是有利的。
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